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                太原振動時效處理橋梁焊接件取得了非常好的效果
                發布者:admin 來源:申博 發布時間:2019-03-04 閱讀:294
                太原振動時效處理橋梁焊接件取得了非常好的效果,由於混凝上翼緣的考慮,使波形鋼腹板PC組合梁的疲勞行為相比波形鋼腹板鋼梁更加
                複雜。目前,日本在這方而開展了較多的研究工作,已報道的研究工作主要圍繞嵌入型連接
                件的波形鋼腹板PC組合梁展開,表1列舉了一些典型的疲勞試驗。
                竹下明等《通過平而內疲勞試驗發現,栓釘連接件相比嵌入型連接件的波形鋼腹板PC
                組合梁的疲勞壽命較低,混凝上翼緣板的裂紋發展顯著。試驗結果證實了太原振動時效栓釘連接件作為典
                型的柔性抗剪連接件,雖然具有一定的延性,但剛度小變形較大,使栓釘連接件波形鋼腹板
                PC組合梁產生較大的變形。疲勞荷載作用下,振動時效設備隨著部分栓釘本身和端部焊縫的剪切破壞,
                疲勞破壞更加顯著,從而疲勞壽命進一步降低。
                在嵌入型連接件的波形鋼腹板PC組合梁中。波形腹板縱向變形主要通過縱向鋼筋與波
                形腹板的焊接進行約束。由於波形腹板在縱向變形作用下具有類似於手風琴效應的自由伸縮
                特點,所以在疲勞荷載作用下在縱向鋼筋與波形腹板的焊接部位容易出現應力集中,這種情
                況在較大荷載和振動(如:鐵路橋)作用時尤其明顯。酒井咭永等“的試驗結果顯示疲勞裂
                tD酗菽訌
                紋多出現在太原振動時效縱向鋼筋與波形腹板平直邊焊縫的起止部位,縱向鋼筋在焊縫段之外部位的應變
                較大。通過對比發現,組合梁試驗體的疲勞強度比簡化的鋼筋與鋼板焊接件略低,可認為疲
                勞荷載作用下,混凝上翼緣板內的疲勞裂紋發展同時對縱向鋼筋與波形腹板的焊接部位的疲
                勞損傷發展有一定影響,為了改善嵌入的波形鋼腹板頂部與上翼緣板內混凝上的接觸應力集
                中,竹下.明等》在試驗中發現,波形鋼腹板頂部附近加設水平鋼筋網可減小上翼緣混凝上
                板的疲勞裂紋發展。
                當進行乖直於振動時效台麵的方向上的激振時,我們總是希望試件和夾具的合成重
                心剛好落在振動台的中心線上,以免引起振動台台麵的晃動,從而引起台麵的振動波
                形失真。故應盡量設計成對稱的、低重心的夾具。因此夾具的結構形式應優先采用對
                稱的封閉形,如立方體、盒形、半球形和錐形
                試件和夾具的靜態重心可以采用極簡單的方法找出:在一個平直的角鐵上放置試
                件和夾具,然後使其平衡。平衡後在夾具底下沿角鐵畫一直線;換個方向再劃一條線,
                如要求不高,兩線交叉處即為估計的重心
                同時,太原振動時效應當注意動態重心的變化,特別是彈性負載甚至是液體負載應預先考慮。
                另外要避免夾具界麵的急劇變化,因為這將導致有效剛度的降低,這樣會降低夾
                具的固有頻率。
                太原振動時效夾具製作的主要方法有整體加工、螺釘連接、鑄造、焊接、粘接、環氧樹脂成形
                等。其他尚有用迭層膠接技術或者灌蠟封裝及泡沫塑料噴、注等。
                上述各種製作方法中,以整體機加工為好。對螺接夾具要精心設計,配合麵要求
                平整光潔,螺栓預緊力比預期由於振動產生的分離力至少大10%。有的資料介紹,
                對大夾具且用於高頻(2000Hz)試驗時,螺栓間的間距不要超過8cm.特別要注意
                對螺釘螺栓的剪切力。鋁合金或鋁鎂合金,材料質地較軟,連接用螺孔應采用粗牙螺
                紋。對多次拆卸的夾具,連接用螺孔內應采用銅或不鏽鋼製硬螺紋襯套或鋼絲螺套。
                如果在螺釘連接的部位,再用環氧樹脂膠合,則對提高夾具連接可靠性更為有利。
                夾具與振動台螺接時,螺栓承受的最大載荷為:
                式中:Mf和M分別為夾具和試件的質量(kg),為正弦或隨機振動時效的加速度峰值
                (m/s2),F單位為N.F除以螺釘數,則為每個螺釘的承載值
                當使用水平滑台時,則應注意剪切力,為此一方麵應注意使夾具各部件間緊密連
                 
                 

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